A quoi sert une jauge de compression ? Sans ce dispositif, vous ne pouvez pas mesurer la pression accumulée dans les cylindres. Les valeurs de compression sont-elles les mêmes pour chaque cylindre ? Cela vous indiquera immédiatement que les chambres de combustion/explosion de votre moteur sont encore en bon état. Les différences de compression par cylindre indiquent des problèmes internes dans le moteur (les causes peuvent être : une fuite au niveau des soupapes, un segment de piston défectueux…).

Les boulons et les écrous rouillés et coincés sont un problème courant et très ennuyeux pour les voitures anciennes. En effet, au fil des ans, les connexions sont devenues très serrées en raison de l’oxydation. Il n’est alors pas évident de desserrer le boulon coincé avec des outils normaux.

Avec un chauffage par induction, cependant, le desserrage devient un jeu d’enfant et est également beaucoup plus sûr que l’utilisation d’un brûleur à gaz. Grâce au chauffage par induction, vous utilisez une chaleur locale rapide qui vous permet de desserrer le boulon facilement et rapidement.

La Nénette a été introduite pour la première fois en France en 1947. Il est rapidement devenu une brosse en coton mythique avec un manche rouge, qui a servi aux collectionneurs de voitures pendant des siècles.

Lors de la restauration de votre véhicule d’ancêtre, le nettoyage et le dérouillage du réservoir d’essence sont indispensables, qu’il s’agisse de motos, de voitures ou d’autres machines, après un traitement du réservoir d’essence, vous pouvez être sûr que votre moteur sera alimenté en essence pure.