Oldtimer laten glanzen

Er gaat niets boven het gevoel van rijden in een schitterend gerestaureerde oldtimer. Het tijdloze ontwerp, de karakteristieke geur van het interieur en het diep glanzende lakwerk maken elke rit een ware belevenis. Maar hoe zorg je ervoor dat jouw klassieker weer straalt zoals toen hij de fabriek verliet?

In deze blogpost nemen we je mee door een gedetailleerd stappenplan om jouw oldtimer terug te laten glanzen. Of je nu een doorgewinterde hobbyist bent of een nieuwkomer in de wereld van klassieke auto’s, met deze tips en technieken transformeer je je geliefde voertuig in een oogverblindende verschijning op de weg. Laten we beginnen met de basis en stap voor stap toewerken naar dat perfecte glansresultaat!

in deze blog nemen we een extreem voorbeeld om de meeste stappen te kunnen verduidelijken.

Vervuiling door lange stilstand ( bv bij barnfind) komt meestal door ingetrokken vuil in de autolak .Deze wordt vaak omschreven als vuil en verontreinigingen die zich diep in de laklaag hebben gevestigd, waardoor ze moeilijk te verwijderen zijn met reguliere was- en schoonmaakmethoden. Dit type vuil kan ontstaan door verschillende factoren zoals blootstelling aan weersomstandigheden, boom sap, teer, industriële neerslag, en verkeersvuil, Enz….

Enkele kenmerken van ingetrokken vuil in autolak zijn:

Diepe Verontreiniging: Het vuil is doorgedrongen in de poriën van de lak en is moeilijk te verwijderen met alleen water en zeep. Extra voorbereidende producten/ middelen zijn nodig
Verkleuring: De lak kan verkleurd lijken op de plaatsen waar het vuil is ingetrokken, wat resulteert in vlekken of een doffe uitstraling.
Ruwe Textuur: Het oppervlak van de lak kan ruw aanvoelen door opgehoopt vuil en verontreinigingen.
Oxidatie: In sommige gevallen kan ingetrokken vuil bijdragen aan de oxidatie van de lak, wat leidt tot verdere verkleuring en schade.
Vlekken en Kringen: Vooral zichtbaar bij lichte lakken, waar vuil duidelijke vlekken of kringen kan veroorzaken.

Stap 1: lak decontamineren

In dit voorbeeld hebben we te maken met een echt vervuilde lak. We gaan deze lak eerst vooraf een behandeling geven met een decontaminatie product . Wij adviseren om steeds een pH-neutrale formule te gebruiken .

We doen dit door een decontaminatie product te vernevelen op de vervuiling , even te laten inwerken en dan veelvuldig af te spoelen met water

Voor onze eerste stap gebruiken we bij dit voertuig met zware en diepe verontreiniging de MEGUIAR’S WHEEL & PAINT IRON DECON.

Bij een vervuiling minder extreme aard kunnen we ook de eerste stap overslaan.

Stap 2: Wassen

Het wassen van de oldtimer voor het verwijderen van wegvervuiling modder en of ander vervuilingen is een van de meest noodzakelijke stappen in het onderhoud van onze oldtimer .

We kunnen onze oldtimer voorwassendoor een deze afte spoelen met water dan eventueel in te schuimen met foam laten inweken en dan weer af te spoelen

Hier gebruikten we snowfoam van Meguiars.

Maar we kunnen ook uiteraard gebruikmaken van het traditionele wassen van de oldtimer met de hand. Dit dient steeds te gebeuren met het 2 emmer principe. Deze effectieve methode voor het wassen van een auto, die helpt om krassen en swirls in de lak te voorkomen. Dit principe maakt gebruik van twee emmers: één voor de sopoplossing (zeepwater) en één voor het spoelen van de spons of washandschoen.

Hier is een gedetailleerde uitleg van hoe het 2-emmer principe werkt:

Benodigdheden:

Twee emmers: Een voor zeepwater en een voor spoelwater.
Autoshampoo: Een kwaliteit autoshampoo die veilig is voor de lak.
Washandschoen of spons: Een zachte washandschoen van microfiber of een spons.
Grid Guard (optioneel wel aangeraden): Een rooster dat in de bodem van de emmers geplaatst wordt om vuil van de washandschoen of spons te scheiden.

Stappen:

Vul de emmers:
- Vul de eerste emmer met schoon water. Dit wordt de spoelemmer.
- Vul de tweede emmer met water en voeg de juiste hoeveelheid autoshampoo toe volgens de instructies op het product. Dit wordt de sopemmer.
Voorwassen (optioneel):
- Spoel de auto af met water om los vuil en stof te verwijderen. Je kunt ook een foam lans gebruiken om de auto in te zepen en even te laten weken.
Begin met wassen:
- Dompel de washandschoen of spons in de sopemmer en verzadig deze met zeepwater.
- Was een gedeelte van de auto, beginnend bij de bovenkant en werk naar beneden. Gebruik rechte bewegingen in plaats van cirkelvormige bewegingen om krassen te minimaliseren.
Spoelen:
- Na het wassen van een gedeelte van de auto, dompel de washandschoen of spons in de spoelemmer en spoel deze grondig uit om vuil en verontreinigingen te verwijderen.
- Wring de washandschoen of spons uit in de spoelemmer.
Herhalen:
- Dompel de schone washandschoen of spons opnieuw in de sopemmer en herhaal het proces voor het volgende gedeelte van de auto.
- Blijf het sop- en spoelproces herhalen totdat de hele auto is gewassen.
Afspoelen en drogen:
- Spoel de auto grondig af met schoon water om alle zeepresten te verwijderen.
- Droog de auto met een zachte microfiber droogdoek om waterdruppels en vlekken te voorkomen.

Voordelen van het 2-emmer principe:

Minder krassen: Door vuil uit de washandschoen te spoelen in de spoelemmer, wordt het risico op krassen en swirls verminderd.
Schoner waswater: De zeepemmer blijft schoner, omdat vuil en verontreinigingen in de spoelemmer achterblijven.
Effectiever wassen: Het 2-emmer principe zorgt ervoor dat je altijd schoon sopwater hebt voor het wassen van de auto.

Door het 2-emmer principe toe te passen, kun je de lak van je auto beter beschermen en zorgen voor een schoner en glanzender eindresultaat.

Stap 3: lak clayen

Vanaf nu kunnen we starten met een zuivere nette basis en zullen we dan ook onze eerste stap zetten naar een glanzende lak. (Deze stap kan enkel gebeuren na het grondig wassen van de oldtimer .)

In deze Clay Stap zullen we de lak optimaal voorbereiden om dan te kunnen polijsten naar een glanzend resultaat. Het clayen van autolak is een techniek die gebruikt wordt om verontreinigingen en onzuiverheden van de lak te verwijderen die met een gewone wasbeurt niet kunnen worden verwijderd. Clayen is een relatief milde reinigingsmethode die veiliger is dan schuren of agressieve chemische middelen.

Hoe weet je dat de clay stap nodig is? Wrijf met je hand, eventueel in een plastic zakje, over de lak. Als het ruw aanvoelt, kan clayen nodig zijn.

Hoe gaan we te werk in deze stap :

Door de klei met een soort vernevelde glijvloeistof in cirkel over de lak te bewegen zal de vervuiling die zorgt voor de ruwe textuur verdwijnen in de klei . Werk steeds in kleine secties en gebruik lichte druk.

Stap 4: Polijsten/ lakreinigen met een compound

Het polijsten met een compound kan Handmatig of machinaal gebeuren. We starten uiteraard met een droog en gereinigd oppervlak . het polijsten zelf kan handmatig of machinaal. Gebruik steeds de correcte pad voor het polijsten ( deze zijn verschillend handmatig of machinaal;

Handmatig:

Doe een kleine hoeveelheid compound op een microvezeldoek of een applicator pad.
Werk in kleine secties (bijvoorbeeld 30×30 cm).
Wrijf met cirkelvormige bewegingen tot het product begint te breken (wordt transparanter).
Verwijder overtollige compound met een zachte microvezeldoek.
Controleer het resultaat onder goed licht.

Machinaal:

Gebruik een dual-action (DA) polijstmachine.
Breng compound aan op het polijstpad en verdeel deze over het oppervlak.
Werk met lichte druk en een snelheid van 4.000–5.000 OPM (omwentelingen per minuut).
Verwijder overtollige compound met een zachte microvezeldoek.
Controleer het resultaat onder goed licht.

Hier werd een compund gebruikt van Meguiars.

Stap 5: Polishen (eindpolijsten)

Het eind polijsten met een polish kan opnieuw Handmatig of machinaal gebeuren ook hier starten we uiteraard met een droog en gereinigd oppervlak . Gebruik steeds de correcte pad voor het polijsten (deze zijn verschillend handmatig of machinaal)

Handmatig Polishen:

Breng een kleine hoeveelheid polish aan op een zachte schuimapplicator of microvezelpad.
Werk in overlappende cirkelvormige bewegingen met lichte druk.
Werk in kleine secties (bijvoorbeeld 40×40 cm) voor betere controle.
Gebruik een zachte microvezeldoek om overtollige polish af te vegen.
Controleer het resultaat in goed licht. Herhaal indien nodig.

Machinaal polijsten:

Gebruik een dual-action polijstmachine.
Breng polish aan op een polijstpad (bijvoorbeeld een finishing pad).
Werk met een snelheid van ongeveer 3.000–4.000 OPM.
Gebruik lichte druk en laat de machine het werk doen.
Gebruik een zachte microvezeldoek om overtollige polish af te vegen.
Controleer het resultaat in goed licht. Herhaal indien nodig.

Stap 6: beschermen van de lak / wax aanbrengen op de lak

Aanbrengen van de wax

Start met een volledig droge oppervlak uit het zonlicht

Kies een applicatiemethode:
- Handmatig:
  - Gebruik een zachte schuimapplicatorpad.
  - Breng een kleine hoeveelheid wax aan op de pad.
- Machinaal:
  - Gebruik een dual-action polijstmachine met een finishing pad.

Breng de wax aan:
- Werk in kleine secties (bijvoorbeeld 60×60 cm).
- Gebruik overlappende, cirkelvormige of rechte bewegingen om een gelijkmatige laag aan te brengen.
- Vermijd kunststof en rubberen delen, aangezien de wax residu kan achterlaten.
Laat de wax drogen:
- Wacht tot de wax is uitgehard. Dit kun je testen met de vingertiptest:
  - Veeg zachtjes met je vinger over een klein gedeelte. Als het schoon afveegt zonder te smeren, is de wax klaar om af te nemen.

Verwijderen van de wax

Gebruik een schone microvezeldoek:
- Verwijder de wax met lichte druk en in overlappende bewegingen.
Polijst voor extra glans:
- Gebruik een tweede, droge microvezeldoek om het oppervlak na te poetsen en een diepe glans te onthullen.

Met dit proces zorg je ervoor dat de lak van je auto optimaal beschermd is en er schitterend uitziet! En hier mee eindigt ook het werk om u oldtimer weer te laten glimmen zoals nieuw.

Hier ultimate wax gebruikt.