« Novol for classic car » a mis au point un système complet qui recommande le produit le plus approprié sur la base de 9 étapes.
Les 9 étapes de "Novol for classic car" :
Étape 0 : Tôle de carrosserie vierge de toute protection.
Pour obtenir le meilleur résultat lors d’une restauration complète, il est conseillé de partir d’une tôle de carrosserie vierge. Vous pouvez obtenir cette tôle pure par sablage, ponçage, décapage chimique de la peinture …
Étape 1 : Protection anticorrosion temporaire pendant les réparations de la carrosserie.
Vous pouvez protéger un objet de restauration jusqu’à 6 mois grâce à cet apprêt pour carrosserie pendant que les réparations de la tôle sont effectuées (soudure et meulage). L’apprêt pour carrosserie « Novol for classic car Bodywork Primer » est spécialement conçu pour recouvrir le métal nu afin d’assurer une protection anticorrosion temporaire tout en permettant d’effectuer des travaux sur le véhicule.
Étape 2 : Application du primaire anti-corrosion.
Une fois que toutes les restaurations de la tôle ont été effectuées, il est temps de mettre en place un revêtement de protection anticorrosion final sur votre projet. Novol for classic car a développé spécialement à cet effet un apprêt époxy résistant à la corrosion et aux excellentes propriétés isolantes. Ce primaire époxy a une teneur élevée en solides et peut également être appliqué en couches épaisses. Un avantage supplémentaire majeur de ce primaire époxy est sa finition brillante, qui rend visibles les irrégularités de la carrosserie. Cela permet d’éviter des travaux supplémentaires ou des problèmes lors des étapes ultérieures de la restauration.
Étape 3 : Rendre la carrosserie 100 % lisse avec du mastic.
Grâce à l’apprêt anticorrosion brillant de l’étape 2, toutes les petites bosses de la carrosserie sont devenues visibles. En fonction du type de matériau dans lequel se trouvent les bosses (polyester, métal, aluminium), vous devez choisir le mastic adéquat.
Pour le métal et le polyester, il est préférable d’utiliser une fibre élastique avec de la fibre de verre et/ou du mastic multifonctionnel.
MASTIC FIBRE ÉLASTIQUE AVEC FIBRE DE VERRE
Résistance mécanique élevée. Grande élasticité. Faible rétraction volumétrique. Application facile. Parfait pour la réparation de grands défauts.
MASTIC MULTIFONCTIONNEL BLEU CLAIR
Mastic super léger. Application très facile. Surface très lisse. Ponçage très facile. Changement de couleur pour une indication correcte de la quantité de durcisseur.
MASTIC FIBRE ÉLASTIQUE AVEC POUDRE D’ALUMINIUM
Avec un fond en aluminium, il est préférable d’utiliser une fibre élastique avec poudre d’aluminium. Ceci afin de conserver les mêmes propriétés d’allongement et de rétraction du matériau en aluminium.
Mastic de remplissage avec poudre d’aluminium. Application très simple. Résistance accrue aux températures élevées. Excellente adhérence. Un retrait plus faible que celui du mastic ordinaire permet de combler de grandes irrégularités.
Étape 4 : Finition avec le mastic en spray, afin d'obtenir une carrosserie 100% lisse.
En utilisant le mastic en spray adéquat (selon le type de fond), vous êtes sûrs d’obtenir un résultat final 100% lisse. Même les micro-inégalités sont éliminées grâce à ces mastics de pulvérisation.
MASTIC À PULVÉRISER AVEC INDICATEUR DE MÉLANGE
L’application de couches épaisses est possible. Haut rendement. Force de colmatage et fluidité parfaites. Changement de couleur pour une indication correcte de la quantité de durcisseur. Propriétés de remplissage parfaites.
MASTIC À PULVÉRISER AVEC POUDRE D’ALUMINIUM
L’application de couches épaisses est possible. Haut rendement. Force de colmatage et fluidité parfaites. La poudre d’aluminium augmente la résistance aux températures élevées et garantit une excellente adhérence.
Étape 5 : Application d'un primaire d'isolation pour sceller nos travaux précédents.
Ce primaire isolant aux propriétés anticorrosion s’applique comme un scellant entre les travaux préparatoires et les travaux de finition. Il assure une protection contre toute réaction des anciens/nouveaux travaux préparatoires avec la finale.
Étape 6 : Application du primaire acrylique avec des additifs anti-corrosion.
Pendant cette étape, nous préparons la voiture pour une première couche finale. Cette étape garantit que la couche de couleur finale adhère bien à la voiture.
L’apprêt acrylique Novol avec additifs anti-corrosion fournira un apprêt parfait et les additifs anti-corrosion amélioreront la protection de la carrosserie.
Étape 7 : Application de la laque de couleur choisie par vous (couche de fond ou peinture à deux composants).
Lorsque les étapes précédentes ont été effectuées correctement, vous pouvez procéder à l’application de la laque de couleur choisie. En fonction de la couleur, le choix se portera sur la couche de fond ou la peinture à 2 composants.
Chez NFCC, vous pouvez choisir parmi plus de 50 000 couleurs en couche de fond et/ou en peinture à 2 composants (2K). Vous pouvez également vous y rendre avec le code couleur d’usine de votre projet pour déterminer la couleur d’origine de votre voiture ancienne.
Couche de fond
La couche de fond est disponible en couleurs unies, métallisées et nacrées. Après avoir appliqué la couche de fond, vous devez toujours la terminer par une couche transparente.
2K
La laque à 2 composants n’est disponible que pour les couleurs solides (unies). Si la couleur que vous avez choisie est métallique ou nacrée, vous devez choisir une couche de fond. Avec la laque 2K, vous avez également la possibilité d’effectuer une finition avec une couche transparente, mais cela n’est pas nécessaire en raison de sa brillance directe.
Étape 8 : Application de la couche transparente (Clear coat).
Ce vernis transparent Novol premium est spécialement conçu pour la restauration des voitures classiques. La couche transparente céramique est conçue pour des finitions de showroom à haute brillance, tandis que ses propriétés céramiques garantissent une durabilité ultra forte pour le véhicule. Grâce à un système innovant de résistance aux rayures (CSR) et à une excellente fluidité à l’application, on obtient un brillant très profond. Cette laque de qualité supérieure présente une très grande résistance aux UV et conserve une excellente élasticité après durcissement.
Novol : idéal pour les projets de restauration
Il est clair que Novol for classic car offre la solution idéale pour votre projet de restauration du début à la fin. Vous remarquerez le savoir-faire à chaque étape du processus avec ces produits Novol de qualité supérieure.
Donc, si vous voulez combiner le professionnalisme avec une qualité et un support excellents, vous avez trouvé la marque parfaite avec Novol, disponible chez Matthys.
Pour toute autre question, n’hésitez pas à nous contacter au showroom, par téléphone au +32 56 77 31 00 ou à l’adresse info@matthys.net.
